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12月28日，由公司承建的安嵐12標(biāo)項目首片箱梁成功澆筑，為后續(xù)預(yù)制箱梁施工和項目下一階段建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。 此次澆筑的是新春村大橋左幅20米箱梁，采用C50混凝土，共計20.5方。為保證首片梁順利澆筑完成，在澆筑前，項目部科學(xué)組織，周密部署，細(xì)化施工方案，針對澆筑過程中質(zhì)量、安全控制要點進(jìn)行技術(shù)交底和安全風(fēng)險告知,嚴(yán)格把控過程施工，確保各環(huán)節(jié)有效銜接，保證了首片預(yù)制梁成功預(yù)制。 安嵐12標(biāo)項目克服山區(qū)用地緊張的困擾，利用路基挖方段棄土在山谷墊起一塊場地，精心規(guī)劃，快速完成梁場籌備。業(yè)主方、監(jiān)理方對預(yù)制梁場的設(shè)

近日，歷經(jīng)150多天的不懈努力，青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴(kuò)建2標(biāo)項目南半幅改造施工全部完成。 青蘭高速2標(biāo)項目，創(chuàng)新采用了“4+3”雙向七車道分離式路基建設(shè)新模式，其中“3”為新建段，“4”為改建工程，即將原有四車道高速公路改為邯鄲至長治方向單向行駛，陜西路橋集團(tuán)一公司承建的2標(biāo)項目新建段全長7.8km，改建段全長13.5km，改建段包含路面病害治理、排水工程及54座橋涵維修加固等。 改建段施工過程中，受疫情管控、環(huán)境保護(hù)、連續(xù)降雨等方面影響，施工緩慢甚至一度處于停工狀態(tài)，面對時間緊、任務(wù)重等實際情況，項目團(tuán)隊積極協(xié)

12月9日，寧陜至石泉高速公路全線建成通車。 安康市市委書記武文罡發(fā)布通車令。省交通運(yùn)輸廳副廳長萬振江講話，葛洲壩集團(tuán)副總經(jīng)理徐志國介紹寧石高速公路建設(shè)情況。安康市委常委、常務(wù)副市長高晶華致辭。安康市副市長周耀宜主持。陜西路橋集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理石強(qiáng)，副總經(jīng)理解剛，一公司總經(jīng)理李寶地受邀出席參加通車儀式。 寧陜至石泉高速公路位于陜西省安康市，是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條聯(lián)絡(luò)線，線路北起寧陜縣筒車灣鎮(zhèn)，與京昆線相接，途經(jīng)寧陜、石泉兩縣，與十天線相連。全線采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬25

大柳塔至石馬川一級公路（郭家灣至敏蓋兔段）改擴(kuò)建工程起點于大柳塔敏蓋兔村與楊陳一級公路相接，止于郭家灣神府交界處郭家灣大橋，路線全長10.8km，合同工期24個月，合同總造價48981.66萬元。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速60km/h,路基寬度24.5m，斷面形式為4×3.75m行車道+2m中央分隔帶+2×3m硬路肩+2×0.75m土路肩。路面結(jié)構(gòu)層為：5cm中粒式SBS改性瀝青混凝土上面層+7cm中粒式SBS瀝青混凝土中面層+9cm粗粒式瀝青混凝土下面層+ 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度77cm。 該項目設(shè)敏蓋兔互通立交一處，橋梁4座。其

青島至蘭州高速公路（G22）涉縣至?xí)x冀界段改擴(kuò)建工程，位于邯鄲市涉縣境內(nèi)。項目起點所接青蘭高速邯鄲至涉縣段是雙向六車道高速公路，路基寬度32米，終點所接青蘭高速山西段，目前山西段四車道改七車道擴(kuò)建工程已完成。本項目采用“4+3”七車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，改造利用既有高速四車道路基寬度保持24.5米不變，新建三車道路基寬度16.5米。 由陜西路橋集團(tuán)有限公司承建的SG2標(biāo)（全線共設(shè)2個標(biāo)段），項目新建起訖樁號為ZK709+190~ZK717+022.221，路線全長7.832km，新建大橋4座，中橋2座，涵洞、通道34道，天橋2座，

　　國家高速公路銀百線（G69）陜西境安康至嵐皋(陜渝界)高速公路是交通運(yùn)輸部《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》規(guī)劃的國家高速公路銀百線（G69）的重要組成路段。本項目路線起于安康市漢濱區(qū)月河河口北岸，與十（堰）天（水）高速公路銜接，止于陜渝界大巴山隧道內(nèi)的兩省交界處，與在建的重慶市開縣至城口高速公路相接，路線全長88.583公里。全線擬建橋梁41484.31米/72座，設(shè)隧道38360米/31座，其中特長隧道24002.5米/5座，長隧道5983.5米/3座；設(shè)互通式立交5處�！　�AL-C04標(biāo)段合同金額6.52億元，路線長度5.145km，主要工程數(shù)量：路基

　　寧陜至石泉高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條聯(lián)絡(luò)線，本項目的建設(shè)，將實現(xiàn)國家高速京昆線和十天線在安康境內(nèi)的高速連通，進(jìn)一步完善了陜西省高速公路網(wǎng)布局，有利于陜南地區(qū)整體路網(wǎng)效益的發(fā)揮，增加了區(qū)域應(yīng)急安全迂回通道，提高了應(yīng)對自然災(zāi)害等突發(fā)事件的能力；對有效吸納關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng)，加快石泉縣、寧陜縣旅游資源開發(fā)，帶動川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展，主動融入“一帶一路”建設(shè)，支撐川陜革命老區(qū)率先脫貧致富和全面建成小康社會均具有重要意義。本項目路線全長51.858公里，橋隧總占比91.37%。設(shè)計速

　　漢陰縣建養(yǎng)一體化項目是我公司承攬的第一個建養(yǎng)一體化項目，開創(chuàng)了新的項目建設(shè)模式。該項目主要由漢陰縣城至雙河口二級公路和漢陰縣城至中坪三級公路兩部分組成，整個路線呈“V”字型，采用“建養(yǎng)一體化”模式進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)工期24個月，合同造價3.3億元，養(yǎng)護(hù)服務(wù)期60個月，計劃2018年3月開工，2020年5月完工。青泥河3號橋施工瀝青路面鋪筑　　漢陰縣城至雙河口二級公路路線起于漢陰縣北城街陽光小區(qū)東側(cè)，終點至雙河口古鎮(zhèn)。全長24.08公里。全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。起點至三柳村段設(shè)計速度采用60公里/小時，路基寬度10米；三柳村

　　西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路路線起于十天高速公路午子山立交（已建），止于鎮(zhèn)巴縣北側(cè)小渡壩，設(shè)互通式立交連接G210國道，實現(xiàn)與鎮(zhèn)巴縣城的連通。路線全長49.553公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬25.5米。2019年3月7日，西鎮(zhèn)全線施工單位在西鎮(zhèn)3標(biāo)召開羅鎮(zhèn)隧道施工現(xiàn)場觀摩會2019年5月3日，羅鎮(zhèn)隧道貫通留念羅鎮(zhèn)橋施工西鎮(zhèn)三標(biāo)填石路基強(qiáng)夯作業(yè)　　由我公司承建的西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路XZ-03標(biāo)，路線長度3.985km，合同總價4.06億元，合同工期24個月，主要工程內(nèi)容為：馬桑灣涇洋河特大橋1637m(全幅)，堰塘灣